EVG 已经敲响了警钟，他们认为这是管理失误造成的后果，不应该由员工来承担。
德国铁路公司公布的计划表明，该公司将大幅缩减其子公司DB Cargo AG的联合运输部门约 1800 个工作岗位。迫在眉睫的 2024 年预算讨论尚未确定分配给铁路货运，特别是单车皮运输的联邦资金的范围。EVG 强调了这笔资金的重要性，没有它，整个单车车皮铁路运输将面临灭顶之灾。这一威胁不仅破坏了联邦的气候目标，还将危及无数新增的工作岗位。
为了稳定德国铁路货运的未来，EVG主张从 2024 年起大幅提高财政支持，呼吁将单车皮运输支持提高到 3.5 亿欧元，将线路价格支持提高到 4 亿欧元，将系统价格支持提高到 1 亿欧元。此外，他们还主张，到 2027 年，国家需要投入 450 亿欧元来加强铁路网络。
该工会通过书面请求直接向政治领导人发出呼吁，强调在目前的预算谈判中，财政支持在培育生态友好型铁路货运方面发挥着关键作用。EVG 认为，这种财政承诺对于促进气候行动、推动工业增长和保留成千上万的工作岗位至关重要。
EVG 主席马丁-伯克特（Martin Burkert）对潜在的后果表示严重关切："如果我们最担心的事情发生，这可能预示着单车皮铁路运输的消亡。他强调了这一系统对德国钢铁和化工行业的不可或缺性。他警告说，这将带来可怕的后果，包括每天多出的 4 万辆卡车将淹没德国的公路，从而将德国的高速公路推向边缘。
德国铁路货运业正处于十字路口，其未来在很大程度上取决于即将作出的预算决定。
