汉斯 "暴风雪过后，紧急事务得到解决后，挪威铁路基础设施管理公司（Bane NOR）便开始着手恢复交通。影响最大的是多夫雷线（Dovrebanen）上一座坍塌的桥梁，修复需要很长时间。2023 年 8 月 14 日，横跨 Lågen 河的 Randklev 桥坍塌入河，导致轨道封闭。由于 Bane NOR 正在修复暴风雨引发的几处小型塌方，林格布（Ringebu）和东巴斯（Dombås）之间的轨道仍处于关闭状态。 奥斯陆和利勒哈默尔之间、东巴斯和乌尔斯贝格之间以及贝卡克和斯特伦之间的路段则处于开放状态。计划在洛根（Lågen）上修建一座临时桥梁、
自 2023 年 8 月 14 日起，奥斯陆以北的另一条线路罗罗斯线（Rørosbanen）也因暴雨冲毁轨道而关闭。 格拉莫斯（Glåmos）和哈尔特达伦（Haltdalen）之间以及斯滕斯利（Stensli）和格拉夫托斯（Graftås）之间的山体滑坡已得到修复。
Bane NOR 希望解决连接奥斯陆和特隆赫姆的铁路货运问题。Dovre 线每天有 16 列多式联运列车和一至两列木材列车。为了尽可能多地将货物留在铁路上，Bane NOR 将每天三到四列货运列车与客运列车一起改道至罗罗斯线。在某些情况下，货运列车甚至可能优先于客运列车。正如 Bane NOR 在一份真正成熟的声明中所说，几辆载人巴士可能比许多载货卡车更好。
