美国地面运输委员会（STB） 已受理联合太平洋铁路公司 和诺福克南方铁路公司提交的合并申请，允许该拟议合并案进入 实质性审查阶段。
申请人在2026年4月30日重新提交了提案，此前STB于1月以材料不完整为由驳回了原申请。 尽管委员会已要求就若干方面提供补充信息，并暂停了程序时间表以待审查， 但一旦对补充材料完成评估，本案将进入后续程序。
联合太平洋铁路公司和诺福克南方铁路公司正 寻求批准，将各自的铁路网络整合为一个连接美国 西海岸和东海岸的统一系统。两家公司表示，其申请基于 北美六家一级铁路公司的运输数据，并包含 对竞争和运营影响的详细建模分析。
根据申请文件，合并后的 铁路公司将致力于推动长途货运从公路向铁路转移，预计 每年可减少210万次卡车运输。申请方 估算，由于运输和库存成本降低以及路线调整， 货主每年可节省35亿美元（约合32亿欧元）。
这些公司预计客流量将增长， 预计在项目竣工后的第三年， 将净增约1,200个工会职位。此外， 他们还提议在交易完成时 为工会成员提供就业保障。
根据联邦法律，STB必须在 发布批准决定之日起12个月内完成证据 听证程序。联合太平洋铁路公司和诺福克南方铁路公司已表示， 目标完成日期为2027年年中，但需获得监管机构批准。
