波兰铁路运输管理局数据显示，2025年波兰铁路货运量降至2.178亿吨，同比下降2.6%，创至少2012年以来最低水平。运输绩效下滑至562亿吨公里（-3.5%），列车公里数降幅相同。 平均运输距离也略微缩短至258公里，反映出长途货运量有所减弱。
监管机构表示，此次下滑是由主要大宗商品市场的结构性变化所驱动，但指出自9月起已出现趋稳迹象。 建筑材料、骨料和二次原料领域均实现增长，而多式联运保持韧性，前三季度运量持续攀升，在现代供应链中发挥着重要作用。12月货运吨位虽仍同比下滑，但运输绩效提升逾2%，表明特定运输走廊上列车长度或载重有所增加。
相比之下，2025年客运铁路创下30年来新高，客运量达4.39亿人次（+7.7%）。 客运量达307亿人次，列车运行里程达2.253亿公里，彰显公共服务铁路持续扩张。2025年人均铁路出行达11.7次，创1990年代中期以来最高水平。
这些数据凸显了波兰客运市场增长与货运领域困境之间的鸿沟正在扩大。货运领域正面临工业需求疲软和商品流向变化的双重压力。尽管多式联运展现出一定韧性，但监管机构指出，货运市场整体仍在适应新经济形势，其复苏仍需依赖建筑业、回收业及物流相关领域的回暖。
