波兰铁路运输办公室（UTK）公布了 2025 年 1 月至 9 月期间铁路联运货运的最新数据。这些数据表明，波兰铁路货运市场大体稳定，集装箱货运量的增长被重量指标的小幅下降所抵消。
2025 年前三季度，多式联运铁路运营商共运输了 211 万个标准集装箱，同比增长 4.1%。与此同时，货物运输总量达到 2050 万吨，运输总里程达到 69.2 亿吨公里，与 2024 年同期相比均下降了 1.4%。
2025 年第三季度取得了 2024-2025 年期间最强劲的季度业绩。7 月至 9 月间，铁路多式联运共处理了 745 165 个标准集装箱，创下了分析期间的最高季度记录。与此同时，多式联运单位数量达到 132.1 万个，9 个月后同比增长 1.4%。
尽管各项指标表现不一，但UTK 指出，多式联运在波兰铁路货运市场中的地位继续得到加强。多式联运的运量份额从去年同期的 12.5% 上升至 12.77%，而其在运输工作中所占的份额则从 16.01% 上升至 16.69%。这些数据证实了波兰作为地区物流枢纽的地位，尤其是在集装箱运输方面。
UTK总裁伊格纳西-戈拉表示，即使更广泛的铁路货运部门面临经济和结构性压力，多式联运仍然是货运市场中弹性较大的细分市场之一。UTK强调，格但斯克港的多式联运量增长尤为强劲，增幅超过21%，凸显了铁路连接在服务海运供应链方面的重要性。
市场结构：主要运营商
市场仍然集中在少数几家运营商手中。PCC 多式联运继续保持领先地位，占运输量的 19.44%，占运输工作量的 21.78%。PKP 货物公司位居第二，运输量和运输工作量的市场份额分别为 18.95% 和 18.69%，而 DB 货物公司则以 13.61% 的运输工作量份额位居第三。
UTK 的结论是，虽然多式联运铁路货运无法避免更广泛的市场挑战，但其相对稳定性和在铁路货运组合中日益增长的作用反映了其对现代物流和国际供应链的重要性。
波兰多式联运铁路货运 - 2025 年第一季度至第三季度
资料来源UTK
- 运输 211 万个标准集装箱（年同比增长 4.1）
- 第三季度记录：745,165 TEU
- 市场份额：按质量计算占 12.77%；按运输工作计算占 16.69
- 顶级运营商：PCC Intermodal、PKP CARGO、DB Cargo
