欧洲法院：多式联运中的空集装箱运输不属于沿海运输

欧洲法院（ECJ）发布了一项对欧盟（EU）内铁路和多式联运部门产生重大影响的规则。

沿海运输（Cabotage）是指一个欧盟国家的运输公司在另一个欧盟国家经营业务，这种做法面临着严格的规定，尤其是公路运输，规定七天内只能进行三次国内旅行。然而，结合了铁路和公路等不同运输方式的多式联运部门，在集装箱运输方面却有不同的规定。

在此之前，该行业面临的一个不确定因素是，在联合运输情况下，空集装箱在装货点或卸货点之间的移动是否属于沿海运输限制范围。 这导致公司被罚款，因为德国政府将此类移动视为沿海运输。

欧洲法院的裁决澄清了作为多式联运业务一部分的空载和满载集装箱运输均不受沿海运输规则的约束。据Tigges 律师事务所报道，这一裁决为铁路和多式联运行业提供了急需的法律确定性。它与欧盟委员会减少沿海运输限制的努力相一致，有利于在欧盟范围内建立一个更高效、更无缝的运输网络。这一决定是该行业向前迈出的重要一步，可确保更顺畅的运营，并促进多式联运的整体增长和效率。