在一次长途旅行中，一辆未经改装的系列化生产的 Coradia iLint 列车行驶了 1,175 公里，无需为氢气罐加油，仅排放水，运行噪音极低。这次旅行使用的车辆来自下萨克森州运输管理局 LNVG（下萨克森州运输公司）的车队，自 8 月中旬以来一直在 evb（易北河-威悉河运输公司）的网络上定期载客运行。在该项目中，阿尔斯通 还与天然气和工程公司林德合作。
"作为全球首家提供基于氢技术的客运列车的铁路制造商，我们很高兴能在这一领域引领创新。阿尔斯通首席执行官兼董事会主席亨利-普帕特-拉法基（Henri Poupart-Lafarge）说："通过这次旅程，我们进一步证明了我们的氢气列车具备了取代柴油车的所有先决条件。"阿尔斯通首席执行官兼董事会主席亨利-普帕特-拉法基（Henri Poupart-Lafarge）说："我们为在铁路运输中引入氢能所做的开创性工作感到无比自豪。
Coradia iLint 从布雷默韦尔德出发，穿越德国。下萨克森州是阿尔斯通公司制造和开发氢能列车的地方，从那里出发，列车穿过黑森州到达巴伐利亚州，一直行驶到靠近德国和奥地利边境的博格豪森，然后在慕尼黑停靠。这次旅行之后，列车将驶向德国首都。作为将于 9 月 20 日至 23 日举行的 2022 年德国国际轨道交通展览会（InnoTrans 2022）的一部分，途经柏林的几次旅行已列入日程。
除了与 LNVG 签订在下萨克森州运营 14 辆 Coradia iLint 列车的合同外，阿尔斯通还受托供应 27 辆 Coradia iLint 列车，用于法兰克福大都市区。在德国以外，阿尔斯通正在意大利伦巴第大区建造 6 辆 Coradia Stream 氢气列车，并同意再提供 8 辆。
