自 2024 年 1 月 1 日起，安特卫普港区的铁路运营将发生重大变化，尤其是单车皮装载系统。新的运营模式将是中立的，所有相关方均可使用，是港口铁路愿景的重要一步，有望提高效率和服务质量。
效率和可持续性是这一举措的核心，其目的是在港区内同步和整合车皮的交付和收集。通过实施这一战略，较长的列车可以取代众多较短的列车，从而大大降低成本并减少对环境的影响。
"该项目表明，只要我们齐心协力，就能有效地改变现状。此外，该项目不会就此止步，Railport 将继续监控质量，组织区域会议以提高效率，并采取必要举措加快已经开始的数字化进程。我们满怀希望地展望未来，"Railport 首席执行官 Nils van Vliet 说道。
铁路港的方法包括根据综合运量和运营优化情况将港口划分为若干区域，并对每个区域内的第一英里和最后一英里进行招标。这一举措得到了这些区域内货运付款人的认可，使铁路港能够以更包容、更透明的方式管理第一英里和最后一英里的运输。
该模式旨在统一分散的业务，为铁路运营商和货运支付方提供更清晰的可见性。通过这种合作，参与的货运支付方可以与选定的铁路运营商进行谈判，确保所有相关方都能获得中立的服务。
