随着 Masaccio 电池列车第一阶段生产的完成，日立铁路公司在欧洲铁路运输领域实现了一个重要的里程碑。这种三合一列车可使用电池、电力、混合动力和柴油动力，目前已在意大利多条线路上投入运营。首批 20 辆列车被称为 "Blues"，由意大利铁路公司（Trenitalia）订购，它们的完工是涵盖多达 135 辆列车的更大框架协议的一部分。
Masaccio 列车是欧洲首列使用电池作为商业用途主要动力源的列车。日立铁路公司将电池纳入 Masaccio 列车的动力系统，从而扩展了其能力。这种混合动力技术可使列车在不同的动力源之间无缝切换，从而优化效率并减少对环境的影响。
Masaccio 列车的推出标志着欧洲铁路旅行向去碳化迈出了重要一步。通过在非电气化城市地区使用电池供电，该列车消除了包括有害氮氧化物（NOx）在内的废气排放，同时还减少了噪音污染。与标准柴油列车相比，Masaccio 列车的碳排放量和燃料消耗量减少了 50%，使其成为更可持续和更环保的选择。
Masaccio 列车的设计还与其他欧洲铁路兼容，确保在整个欧洲大陆无缝运行。列车采用欧洲共同轨距，标配欧洲铁路交通管理系统（ERTMS）数字信号。这种互操作性增强了列车的通用性，并为其在意大利以外的使用创造了机会，为整个欧洲的铁路旅行提供了更环保的选择。
Masaccio 列车还解决了铁路行业电气化的难题。"欧洲大陆约有 40% 的地区线路仍未电气化，电池混合动力技术可以产生立竿见影的效果。在意大利，Tribrid Blues 列车与现有的柴油列车相比，碳排放量减少了 50%。我们知道，消费者越来越重视旅行选择的可持续性。日立铁路集团首席运营官兼日立铁路意大利公司首席执行官 Luca D'Aquila 表示："像 Masaccio 这样的列车意味着我们可以确保舒适、清洁和高效的铁路成为全欧洲尽可能多的人的选择。
