首批机车预计最早将于明年投入使用。长期目标是替换约 900 辆老式柴油机车。
"我们对机车车队进行投资，是因为我们的业务在不断增长。最先进的技术将帮助我们实现运输领域的气候保护目标。我们的现代化计划将使我们每年减少约 1400 万升柴油消耗，"德铁货运管理委员会成员兼德铁货运首席执行官 Sigrid Nikutta 博士说。
"新机车不仅将使货运公司更加环保，还将使他们的运营更加高效，从而更具吸引力，"联邦国务秘书兼联邦铁路运输专员 Michael Theurer 说。"由于技术的进步，即使是最重的货物，现在也可以在无需更换人员或设备的情况下运输到最后一英里或移动。我们正在利用现代技术和可再生能源打造清洁供应链，"他补充道。
今年年初，沃斯洛机车有限公司凭借其创新的混合动力调车机车赢得了泛欧招标。新型机车设计为插电式混合动力，但同时具有足够的发动机功率和最先进的废气净化技术，可在调车时驱动数千吨重的货运列车。推进系统采用模块化设计，可根据技术发展轻松更换。 德国政府为引进这一创新技术提供了 1500 万欧元的资金，作为联邦数字事务和交通部在铁路运输中推广替代推进技术一揽子计划的一部分。DB Cargo 将于 2024 年开始使用这 50 台机车。
DB Cargo 是欧洲最大的货运运营商，其铁路网络中 95% 的牵引动力已采用环保型电力机车。不久，双模式或混合动力机车将为客户提供货场调车和最后一英里运输。铁路运输的碳足迹比公路运输小 80%。
