施塔德勒公司已签署协议，将收购瑞士地区铁路运营商图尔博（Thurbo）原有的93列GTW铰接式动车组，经翻新后转售给匈牙利国家铁路公司（MÁV）。这些列车将在2027至2034年间以翻新状态交付匈牙利，用于替换MÁV地区车队中的老旧车辆。
该项目旨在满足匈牙利国家铁路公司（MÁV）未来几年日益增长的机车车辆更新需求。除采购新列车外，这家匈牙利运营商还探索利用二手车辆以更快提升运力。经过对改造要求及匈牙利铁路网络重新认证条件的技术评估，施泰德公司认定图尔博铁路公司的GTW车队适合进行改造。
根据协议，施泰德公司将分年度批次接收列车并实施全面现代化改造。翻新后的列车将为匈牙利乘客提供约14,000个新增座位，其舒适度可与该国现役的施泰德FLIRT列车系列相媲美。
现代化改造计划包括安装新型乘客信息系统、车载视频监控系统、驾驶员辅助计算机以及适应匈牙利站台高度的滑动台阶。 列车还将配备Mirel与ETCS Baseline 4双重列车保护系统，并改造为适配匈牙利25千伏供电系统的运行模式。每辆列车将重新喷涂MÁV企业专属色，并更换全新座椅面料。每列车的翻新工期约为十二周。
目前瑞士正在进行原型车改造工作，同时斯塔德勒公司正着手在匈牙利建立服务设施，以支持批量翻新及后续维护工作。
从生命周期角度来看，该项目延长了相对现代的多单元列车的使用寿命，为购买全新轨道车辆提供了替代方案。斯塔德勒将Thurbo GTW项目定位为未来二次利用项目的标杆范例，尤其适用于过去二十年交付、因运营商转向新一代列车而逐步淘汰的车队。
图博铁路公司的GTW车队最初由110辆列车组成。这家瑞士运营商自2021年起开始用施泰德公司的FLIRT Evo列车进行替换，并计划在2034年前全面退役GTW列车，该时间表与向匈牙利分阶段移交列车的时间安排保持一致。
