PESAGama 3.0 平台包括全电动、双动力和混合动力机车。这些机车建立在共享的技术基础上，具有以下特点：
- Bo'Bo' 车轴配置 - 总长：19,750 毫米 - 牵引力：300 千牛 - 基于微处理器的控制系统 - 车载诊断功能 - ETCS 集成 - 驾驶室设备包括空调和水壶；可选配卫生间：300 kN - 基于微处理器的控制系统 - 车载诊断功能 - ETCS 集成 - 驾驶室设备包括空调和水壶；可选配卫生间
电动版支持 3 千伏直流和 25 千伏交流双电压运行，可提供：
- 输出功率5,600 千瓦 - 最高时速：160 公里/小时 - 最后一英里选项：电池系统或柴油模块（兼容 HVO） - 重量：80 吨 - 车轴载荷：22.5 吨：22.5 吨
双动力版结合了电动和柴油机操作：
- 电动模式下的功率：2,800 千瓦 - 柴油模式下的功率：2,000 千瓦 - 最高时速：160 公里/小时（电动），120 公里/小时（柴油） - 重量：88 吨 - 轴荷载：1,000 千瓦 - 最高时速：160 公里/小时（电动），120 公里/小时（柴油160 公里/小时（电动），120 公里/小时（柴油） - 重量：88 吨 - 车轴载荷：22 吨22 吨
Rail Capital Partners 订购了首批 Gama 3.0 机车。该租赁公司订购了五台电力机车，目前正在 PESA 的比得哥什工厂生产。预计将于 2026 年交付。该订单由波兰国家复苏和恢复计划共同出资。
在 TRAKO 上展出的机车采用了代表模块化能源概念的涂装：红色代表电池操作，绿色代表电力，蓝色代表柴油。
