ÖBB货运部门铁路货运集团（RCG）为其德国TransFLEX车队增添了第三台EURODUAL机车。该机车在2025 年运输物流展上正式交付。
由 Stadler 制造的六轴双模式机车结合了电力和柴油牵引，可在电气化和非电气化线路上连续运行。这种设置支持直接进入侧线，而无需单独的调车机车。这种混合动力配置适用于化工、汽车和散装物料等多个行业的短时间和临时运营。
TransFLEX 于 2022 年作为试点项目启动，最初由两台 EURODUAL 设备提供支持。目前机车数量已增至 20 辆。这些灵活运输的人员服务和牵引由 MEV 合作管理。服务范围覆盖整个德国，现在还包括往返奥地利的线路。自 2025 年 4 月起，直达博格豪森的 TransFLEX 线路开始运行。
根据 RCG 的数据，TransFLEX 在 2024 年的行驶里程为 187 万公里，净运输量为 225 万吨。双模式机车在实现最后一英里侧线运输方面发挥着核心作用，而无需依赖外部柴油牵引。该运营模式围绕现货预订和快速反应物流设计，旨在补充传统的定期货运服务。
RCG 使用的 EURODUAL 机车是根据长期合作框架从 European Loc Pool 租赁的。其技术配置包括 2.8 兆瓦柴油发动机和 6.15 兆瓦电力牵引，适用于混合基础设施条件下的重型货运列车。
RCG 继续将灵活的牵引选项整合到其遍布德国的更广泛网络和跨境连接中。 TransFLEX 的扩展伴随着调整后的运营模式，该模式将私人租赁与有针对性的牵引资源相结合，以满足客户的特定物流需求。
