Stadler: 巴黎地铁机车

这是Stadler从RATP（世界第三大城市交通运营商，每天运送 1100 万乘客）获得的第一份订单。协议还包括另外两辆车的选择权。RATP 将使用这些机车为全长约 245 公里的巴黎地铁网络的基础设施提供服务、维护和修理工作。

"Stadler 销售与营销副总监 Christian König 表示："我们非常自豪能够赢得 RATP 的青睐，我们的技术也给他们留下了深刻的印象。"他补充说："通过我们创新的定制机车，可以实现高效和可持续的维护，使巴黎地铁的基础设施适应未来的需要。

从 2027 年起，新型机车将补充现有车辆。四轴机车长 15 米，配备全自动联轴器，能够双牵引。这些机车采用标准轨距，专为适应该铁路网的急弯而设计。这些机车可用于巴黎地铁的所有 14 条线路。其中包括装有传统钢轮的列车运行的线路，以及装有橡胶轮胎的车辆（即所谓的 "充气地铁"）运行的线路。

RATP 机车将重型工程列车运往地铁铁路网的建筑工地。这些机车获准与正常的地铁服务并行运行，也可以在没有司机的线路上运行。它们的单牵引力约为 120 吨，双牵引力约为 240 吨。