此前，意大利于 2023 年签署了一项框架协议，采购多达 15 辆氢动力列车。这些列车计划部署在意大利卡拉布里亚的地区和地方交通网络上。
作为首家开发氢气推进窄轨列车的制造商，施塔德勒曾为 ARST和加利福尼亚州的客运提供过氢气列车。FdC 与 Stadler 最近达成的协议标志着双方的第二次合作，其中包括在 2026 年之前交付三列氢列车，用于卡拉布里亚的运营。该订单完善了 2023 年 7 月框架协议中概述的车队，其中包括总共 15 辆氢动力列车。
最初的协议规定交付六辆列车。这些列车以及新订购的列车将在位于瑞士布斯南的施塔德勒总部制造。
新型氢能列车每节车厢长约 50 米，配有两节车厢和一个动力装置。轻质铝制结构和低地板通道的设计既节能又方便进出，可容纳 155 名乘客，包括行动不便者以及携带婴儿车和自行车的乘客。列车还将符合 TSI 标准，提供便于进出的特定区域，以及 PRM 厕所。
Stadler 开发氢动力铁路车辆是其环保铁路旅行承诺的一部分，在没有架空线的线路上提供无排放运行。与 FdC 签订的这份合同标志着卡拉布里亚首列氢动力窄轨动车组的诞生，而 Stadler 的可持续铁路解决方案也被意大利其他地区选用。这些列车预计将于 2026 年开始运行。
