英国铁路行业协会（RIA）呼吁英国政府在铁路重组、改进、重大项目和长期资金计划方面提供更多确定性。为了促进英国的经济增长，铁路行业需要充足的资源，并释放私人投资的潜力。
"英国铁路协会首席执行官达伦-卡普兰（Darren Caplan）评论说："英国铁路行业贡献了430亿英镑的GVA，支持了71万个工作岗位，为财政部提供了140亿英镑的税收，在铁路行业每花费一英镑，就能为更广泛的经济创造2.5英镑。
英国铁路管理局提出了几项措施，以帮助释放英国铁路行业的潜力。"达伦-卡普兰（Darren Caplan）说："政府这样做不仅有助于释放铁路的潜力，帮助推动经济增长，还能促进连通性和运力，而英国未来要想连接英国各地的社区并提高其水平，就需要这种连通性和运力。英国铁路管理局建议采取以下具体步骤：
- 英国铁路协会认为，大英国铁路公司（GBR）的重组时间需要得到确认。在英国新任交通大臣和铁路大臣进入新角色的同时，铁路行业需要确认新政府打算何时以及如何建立大英铁路公司。如果目前的模棱两可状况持续下去，铁路工程将面临中断的风险。
- 政府将公布铁路网络改进计划（RNEP）。虽然政府承诺每年都会对该计划进行更新，但距离上一次更新已经过去了近三年时间。
- 政府应确认HS2、东西铁路和北方动力铁路等大型铁路项目的时间表和现状。
- 在本十年结束之前，铁路行业需要确定长期投资的资金来源。政府应尽快确认第 7 控制期 (CP7) 的可用资金。
英国铁路运营公司（Rail Operations UK）和 Fishbone 公司也表达了对英国铁路货运现代化愿景的需求。这两家公司最近撰写了一篇题为 "铁路改革以及为什么现在是货运革命的时候 "的论文。该文件重点关注能够为客户和更广泛的运输行业带来更多经济、环境和社会效益的动态但可持续的解决方案，并确定了将彻底改变铁路货运业的关键优先事项。
