LD + FB：法国国家铁路公司向阿尔斯通订购了 115 辆 TGV M 型列车，其中 100 辆用于国内运输，15 辆用于国际运输。从 2024 年起，TGV M 将在国家铁路网中运行。
上周五，Christophe Fanichet（法国国营铁路公司董事长兼首席执行官）、Alain Krakovitch（TGV-Intercités 总监）、Xavier Ouin（法国国营铁路公司工业总监）和 Jean-Baptiste Eyméoud（阿尔斯通法国公司总裁）在阿尔斯通拉罗谢尔车间为未来 TGV 生产线揭幕。
TGV M 的新特点及其技术规格与现有车队不同。TGV M 有 9 节车厢，而不是目前的 8 节车厢。驾驶室内的大部分界面都已数字化。在 TGV 维修技术中心进行了重大投资，安装了自动维修工作台，可以在几秒钟内检查列车的几百个部件。技术数据将提供信息，从而可以预测室内、空调系统和其他系统的故障。
列车还将进行测试。到 2022 年底，将在捷克共和国的 Velim 进行时速 200 公里的动态测试。
阿尔斯通还宣布，TGV M 的碳足迹是市场上最低的，列车 97% 的部件可回收利用。二氧化碳排放量减少了 32%。
