铁路运输不可靠的问题在八月初达到了顶峰，周末发生了五起事故。这些事故导致许多乘客长时间等待服务恢复（更多）。
"Správa železnic 管理层的薪酬等系统设置的变化，旨在使该组织的运营更加贴近客户。我们正在改变其工作方法，使其更加关注运营商的服务质量，从而更加关注乘客或企业的服务质量。捷克交通部长马丁-库普卡（Martin Kupka）表示："我们的目标是对 Správa železnic 的工作进行更多的质量监控，并使整个铁路网络更加可靠。
因此，除了根据各年度已批准的投资清单在规定期限内完成本组织的运营和投资计划外，铁路网络的可靠性和吞吐量（以铁路运营商造成的列车延误程度来衡量）在评估本组织的绩效方面也将发挥同样重要的作用。该标准的指标将是与 2022 年相比的同比改善百分比。此外，还将监测因信号或架空线路故障及其供电或货运基础设施的性能和可靠性而造成的停运小时数的减少情况。
投资领域的绩效指标将是完成优先项目筹备工作的既定里程碑；其中包括筹备高速走廊和其他关键的常规连接、铁路基础设施电气化、供电系统转换以及为线路配备 ETCS。
在组织方面，监事会要求 Správa železnic 加强关闭协调员的作用，参与投资计划的制定和工程的实际准备，包括考虑国际计划和邻国的关闭活动。
在对 Správa železnic 未来的管理进行评估时，加强与乘客和承运商的沟通并向其提供有关铁路网当前投资、限制或问题的信息，以及重大建设的准备情况，也应发挥重要作用。此外，Správa železnic 还应与公众就高速铁路的其他路段展开积极讨论。
执行局还收到了关于今年计划结束部分封闭路段的信息，这些封闭路段严重影响了重要路段的交通。
