开罗已开通其新单轨铁路网络的第一阶段，这标志着在德比利奇奇巷工厂组装并测试的阿尔斯通列车正式投入客运运营。
这是自2008年以来，英国工厂首次出口轨道交通车辆——当时德比制造的列车被运往南非，用于高特列车网络。
开罗的列车是价值23亿英镑的合同的一部分，该合同旨在建设并运营埃及的新单轨铁路系统。该项目得到了英国出口融资机构的支持，这是该机构为海外基础设施项目提供的最大规模融资方案之一。
该项目还在德比创造了150个直接就业岗位。根据项目时间表，首列列车在合同签署后仅20个月便驶离利奇奇巷，而68列列车中的最后一列则于2024年1月从德比出发。
第一期运营段全长42公里，大致相当于伦敦朱比利线的长度。该系统采用预制梁架设于地面之上，这种设计旨在降低施工复杂度，同时为密集的城市区域提供高运力的交通服务。
开罗单轨列车被誉为非洲首个此类系统，也是该地区最重要的城市交通项目之一。该无人驾驶网络建成后将包含两条线路，设计运力为每小时单向运送45,000名乘客。
对于开罗而言，其目标是在这座拥有超过2000万人口的大都市区，缩短通勤时间、缓解道路拥堵并减少排放。
在启动开罗项目的同时，阿尔斯通也在投资其英国轨道交通平台的未来发展。在德比开展的一项为期三年的研究计划以及3500万英镑的投资，为“Adessia”的研发提供了支持——这是一款专为英国铁路网络设计的新一代列车。
