LTG Link公司已接收首列由施泰德在波兰工厂制造的电池动力动车组。该电池列车设计中包含一节中间车厢，内置快速充电锂电池，该车厢不设座椅但允许乘客穿行。在架空供电路段，受电弓为电池充电；在非电气化路段，列车则依靠储存的能量运行。
这些列车将在维尔纽斯-瓦雷纳（马尔钦科尼斯）和考纳斯-绍利艾两条线路上运行。 仅靠电池供电，列车可行驶70公里。在维尔纽斯至马尔钦科尼斯路线较长的非电气化路段，列车将在瓦雷纳的专用充电站进行充电。考纳斯至绍利艾路线无需充电基础设施，因电池续航能力足以覆盖非电气化路段。
每列列车提供128个座位。其内部结构与座椅布局均参照LTG Link车队现有施泰德FLIRT电动动车组的二等车厢标准。列车配备坡道、升降机及无障碍卫生间，以满足行动不便乘客的需求。
在架空线路下最高时速为160公里，电池模式下最高时速为120公里。车载设备包括饮料和零食自动售货机。
LTG Link当前的车队更新计划 涵盖九辆斯塔德勒电动列车和六辆电池动力列车。首辆新型电动列车已于十月抵达，第二辆则于上周到货。 搭载新列车的客运服务计划于2027年上半年启动。
