Bayerische Regiobahn (BRB) 报告称，由于DB InfraGO 计划进行大规模施工，其 840 公里铁路网中的列车运行越来越难以管理。
RE5 号线的新一轮工程将于 11 月 14 日在三个不同地点开工。BRB 表示，目前仍未从 InfraGO 获得最终的时间表数据，因此只能制定一个粗略的计划。预计明晨东站和罗森海姆之间的单轨运行将减缓该线路的交通速度。为减少连带延误，BRB 计划提前将列车送出慕尼黑，预计途中可能会出现长达 20 分钟的延误。这也会影响到司机的工作、车厢规划和乘务员的日程安排，而所有这些都依赖于精确的分秒。
运营方表示，尽管此类工程通常需要更长的准备时间，但现在经常会在短时间内发布施工公告，有时甚至只提前三天。列车员经常受到乘客的批评，因为他们要面对反复的延误和时刻表变更。
BRB 还指出了信息系统更新方面的问题。更换后的时刻表无法快速整合到 DB 的数字平台上，这些平台每隔几天才会更新一次。作为一种变通办法，该公司将乘客引向可以立即更新的渠道：其网站、WhatsApp 信息流、较大故障的新闻简报以及 Facebook 故障信息推送。
BRB 表示，目前的情况使其运营接近极限，可靠的区域旅行也变得越来越困难。
