在未来三年内，25 辆BLSRABe535 型电力动车组将在博尼根车间进行重大升级，第一辆经过翻新的列车将于 6 月初重新投入运营。
升级换代，延长使用寿命，提高效率
洛茨贝格列车于 2009 年推出，目前正在进行中期大修（行业术语称为改装），以将其运营寿命延长至 2037 年。改装后的列车将更加节能，配备二氧化碳传感器，可根据需求调节新鲜空气的供应。
此外，车内照明将从霓虹灯管更新为更明亮、更高效的 LED 灯。乘客还将受益于将单电源插座更换为双插座，为每个四座车厢提供两个插座。
设计和功能改进
除了技术上的改进外，Lötschberger 列车的外观设计也将进行更新，以便与较新的 MIKA 列车保持一致。
虽然 Lötschberger 这一名称仍将保留，但列车上的相应标识将被拆除。Lötschberger 列车的名称最初是用于伯尔尼至布里格（Bern-Brig）途经 Lötschberg 山线的线路，现在则用于整个 BLS 网络。
实施时间表和成本
25 辆 Lötschberger 列车的现代化改造工程将耗时约三年，在 BLS 自己的 Bönigen 工厂进行。为保持正常服务，最多将同时翻新两列列车。
整个改装项目预计耗资约 1700 万瑞士法郎，全部由地区客运公司出资。
舰队统一战略
Lötschberger 列车于 2009 年至 2013 年间投入使用，目前正在进行现代化改造，使其最终淘汰时间与 NINA 车队的淘汰时间保持一致。
这一同步时间表将使 BLS 能够同时为两支车队更换新车，从而简化和提高整个车队管理的效率。
