这是战略性设计的 "Y "型铁路网的重要组成部分，计划到 2035 年在首都与罗兹、弗罗茨瓦夫和波兹南等著名经济和文化中心之间建立无缝连接。
由 Centralny Port Komunikacyjny (CPK) 提交的四份申请涵盖了计划中的高速铁路线路，这些线路途经华沙和马佐夫州的 Ożarów Mazowiecki、Pruszków、Brwinów 和 Wiskitki 市，总长超过 20 公里。全长 140 公里的华沙-罗兹线路正在进行后期设计，CPK 已经获得了所有必要的环境审批和两份所需的供水许可证。在获得规划许可后，CPK 计划在今年晚些时候提交建筑许可申请，随后进行施工招标。华沙至罗兹段计划申请 12 项选址决定。
"今年第四季度，我们计划提交其余八份申请，包括向罗兹省提交的 CPK 机场至罗兹段的申请。CPK 首席执行官 Filip Czernicki 表示："华沙-罗兹高铁线路是我们的优先项目，因为它将把 CPK 机场与高铁网络连接起来。
CPK 最近还签署了罗兹高铁隧道的建设合同。 这条隧道长 4.6 公里，宽 14 米，将由 PORR 公司负责建设。该项目总价值约为 5 亿欧元。
华沙-罗兹高铁线路建成后，这两个城市之间的旅行时间将从目前的 70 分钟缩短至约 40 分钟。乘客从华沙到达 CPK 机场的时间将在 20 分钟以内。一旦整条 "Y "线完工，从波兹南到华沙的铁路旅行时间将缩短至 1 小时 40 分钟以内（而现在则需要约 2 小时 20 分钟），从弗罗茨瓦夫出发也是如此，旅行时间将缩短一半以上。
根据更新的时间表，CPK 机场将于 2032 年底与华沙-罗兹高铁段一起投入运营。从罗兹经锡耶拉兹到弗罗茨瓦夫和波兹南的其余高铁段计划于 2035 年底开通。届时，全长 480 公里的 "Y "型线路将全部完工--目前所有工程均处于设计和许可阶段。罗兹的 CPK 长途隧道已经开工建设。
