西班牙政府批准了一项耗资 6470 万欧元的招标项目，用于翻新博巴迪利亚-阿尔赫西拉斯线路，使其适用于滚动式高速公路。部长理事会已经批准了这项合同，其中包括这条传统线路上的两个基础设施改造项目。其中第一个项目旨在改善马拉加省阿尔马根（Almargen）7 公里斜坡的稳定性。第二个项目将调整 21 个隧道的轨距，使其符合公路滚动服务的测量要求。
具体而言，基础设施工程将包括拓宽隧道部分，使其符合新要求的轨距，以及上部结构，并将通过削轨重新定心。这些工程不包括线路电气化。不过，新的轨距将考虑到将来实施这种牵引系统所需的空间。
该部通过Adif 启动了一项雄心勃勃的投资计划，在阿尔赫西拉斯-马德里-萨拉戈萨统治公路上推出 AF 服务，预算为 4.68 亿欧元。这项服务的实施将对增加地中海中部和大西洋走廊的铁路运输份额起到决定性作用。它还将加强欧洲与摩洛哥之间的多式联运。
在阿尔赫西拉斯-萨拉戈萨线路上，初期每天每方向将有两班列车，开通一年后将增加到每天每方向三班列车，运载往返摩洛哥的货车、韦尔瓦至萨拉戈萨之间将增加每日两班列车（双向各一班），运送前往加那利群岛和韦尔瓦地区的货车；塞维利亚至萨拉戈萨之间将增加每日四班列车（双向各两班），运送前往塞维利亚港和安达卢西亚其他地区的货车。
这样，每天将有约 12 000 公里的火车行驶在这条线路上，约 360 辆货车在这条线路上运输。这样，每天可避免在公路上行驶 36 万公里。马德里和萨拉戈萨之间公路滚动服务的实施将通过 "恢复、转型和复原计划 "获得欧洲资助。由欧盟资助 - NextGenerationEU"。
