全长 272 公里的 Bakhty - Ayagoz 新铁路线已在阿巴伊地区开工建设。总体而言，这条铁路线将把哈萨克斯坦与中国之间的吞吐能力从 2800 万吨提高到约 4800 万吨，缓解南部检查站的压力，并吸引更多的过境运输量。根据计划，这条双轨铁路将于 2027 年投入运营。
该大型项目将在公私伙伴关系原则的基础上，由私人投资者参与实施。建设内容包括 11 个车站、47 座桥梁、23 座铁路高架桥和 8 座高速公路高架桥、5 座人行天桥和 16 个瞭望台。计划从国内制造商采购 500,000 多根枕木和 36 吨钢轨。预计当地含量至少为 85%。
哈萨克斯坦总理阿里汗-斯迈洛夫指出，去年哈萨克斯坦铁路的货运量达到了独立30年来的最高水平，为2 450亿吨/公里。今年，尽管受到地缘政治局势和基础设施的限制，但仍将保持高运量。
"过去五年，过境集装箱运输量增长了 3.2 倍。现有的过境走廊正在开发，新的走廊正在开通。跨里海、南北和南方走廊已变得尤为重要，"总理说。
与此同时，吞吐量和基础设施能力已达到顶峰。为解决这一战略问题，决定在铁路部门实施一系列基础设施项目。
去年 11 月，Dostyk - Moyinty 段的第二条轨道建设工程开工。今年，新的阿拉木图绕行线和达尔巴扎--马克塔拉尔线也已开工。共和国将在三年内修建总长超过 1300 公里的铁路。
