本周，美国国家运输安全委员会宣布对诺福克南方铁路公司的组织和安全文化展开专项调查。自 2021 年 12 月以来，美国国家运输安全委员会已对诺福克南方公司的五起重大事故展开调查。鉴于近期事故的数量和重要性，诺福克南方公司预计将立即采取行动，审查和评估其安全实践，并做出必要的改变以提高安全性。
美国铁路协会（AAR）还宣布了其正在采取的七项措施，以实现未来零事故和零伤亡的目标，并防止东巴事件重演。美国所有七家一级货运铁路公司都将采用这些规则，只有这些公司的年收入超过 5 亿美元。
"美国铁路协会（AAR）总裁兼首席执行官伊恩-杰弗里（Ian Jefferies）表示："健康的铁路对美国经济至关重要，而持续可靠的安全运营对健康的铁路至关重要。"我们长期以来一直自愿采取高于联邦要求的安全措施，这证明了我们对这一原则的信念。我们将继续密切关注国家运输安全委员会正在俄亥俄州进行的调查，并认可其深思熟虑、有条不紊和以事实为基础的方法，同时铁路公司也致力于现在就采取适当的措施。
在美国铁路协会宣布的措施中，各铁路公司已同意继续在其主要线路上安装热轴承探测器（HBD），目标是实现平均 15 英里的间距，除非线路上安装了声轴承探测器或其他类似技术。这将意味着部署大约 1000 个新的 HBD。关键线路上失灵的 HBD 将生成重大事故报告，并将优先进行维修，不得无故拖延。一级铁路公司已承诺，只要 HBD 温度读数超过环境温度 170°，就会停止列车并检查轴承。这一行动为停运列车和检查轴承确立了新的行业标准。
下一个预防步骤是分析多个 HBD 的趋势数据。这可能会在达到绝对温度阈值之前发现轴承问题。一级铁路公司也加入了 FRA 的自愿计划，以补充其自身的保密安全问题报告计划。对全国各地当地社区的急救人员进行培训，帮助他们减轻事故影响，也是预防工作不可或缺的一部分。到 2023 年，铁路部门将培训约 20,000 人。
另一项措施是计划将 AskRail 应用程序的使用范围扩大到所有急救人员。AskRail 是一款应用程序，可提供有关列车上每节车厢内物品的实时信息，以及在发生事故时如何安全处理这些物品的信息。美国国家运输安全委员会 (NTSB) 的安全咨询警告称，"某些带有铝制保护罩的人行道组件在暴露于极端高温下时可能会熔化，就像在水池起火的情况下一样"，对此，美国铁路协会罐车委员会正在加快一个特别工作组的工作，该工作组一直在调查在装载易燃液体的罐体上使用耐热垫圈的情况。
