VLI是一家经营港口、铁路和码头的物流解决方案公司，该公司签署了一份九辆WabtecEvolution 系列机车（型号 ES43BBI）的合同，用于在中大西洋铁路公司（Ferrovia Centro-Altântica，FCA）上运输货物。该订单价值约 2 亿雷亚尔，是 VLI 对国家机车车辆工业的进一步投资。首批机车预计将在大约 18 个月后交付。
新机车将满足公司中东部走廊日益增长的货运需求，该走廊将钢铁、农业综合企业、煤炭、化肥、燃料和纤维素运往圣埃斯皮里图港口系统。这些运输包括最近与 LD Cellulose 公司签订的为期 30 年的溶解纸浆运输合同。VLI 每年将把 Triângulo Mineiro 生产的 50 万吨材料运往 Barra do Riacho 港口（圣埃斯皮里图州）。为履行 LD Cellulose 合同，公司投资 4 亿雷亚尔购买了专门用于运输溶解纸浆的货车。
"该合同的签署加强了我们对使用 VLI 在中大西洋铁道公司运输货物的客户的承诺，以及我们团队共同创造解决方案以提高效率的能力。VLI 临时首席执行官兼财务、供应链和公司服务总监 Fábio Marchiori 说："同样重要的是，Ferrovia Centro-Atlântica 特许权合同的提前续约将带来货运量的新增长，从而为国内货车和机车制造商带来更多激励。
ES43BBi 是专为巴西 1000 毫米轨距铁路设计的重载机车。它配备了功率强劲的 12 缸 4500 马力 Evolution 系列发动机和 8 个动力轴，专为在巴西的极端环境中运行而设计。除了久经考验的 Evolution 系列发动机外，ES43BBi 还配备了技术先进的交流牵引系统，具有独立车轴控制和坚固的铰接式货车。 该机车还采用了重新设计的空气对空气系统和直接集成到牵引电机中的额外风扇。它还通过提高燃油效率、降低排放和减少部件磨损来降低生命周期成本。机车还配备了 RailConnect 360 软件解决方案，包括 Trip Optimizer、LOCOTROL Distributed Power System、PTC 和 PTC 2.0，可进一步提高效率、安全性并优化列车运行。
Wabtec ES43BBi 是由巴西工程师在巴西开发的，主要用于提高公制轨距铁路的生产率、效率、减少燃料和排放，"Wabtec LatAm 总裁兼领导 Danilo Miyasato 说，"考虑到公制轨距和国家物流带来的挑战，Wabtec 将 VLI 的需求与最创新的交流传动机车技术相结合。"鉴于公制轨距和国家物流带来的挑战，Wabtec 将 VLI 的需求与最具创新性的交流传动机车技术相结合。如今，该国有 50 多台这种型号的机车在运行，具有很高的可靠性和可用性"。
中央大西洋铁路贯穿巴西七个州，将农业综合企业、钢铁和民用建筑等不同行业的财富运往国内外市场。
