商会会长 Vladimír Dlouhý 要求欧盟运输专员 Adina Valjeanu 让捷克运输公司参与货车自动耦合系统的测试。据RAILMARKET.com 此前报道，欧洲铁路公司正在为引入货车数字自动耦合 (DAC) 做准备。例如，德国联邦铁路货运公司（DB Cargo）不仅在其车间进行改造，还在所谓的临时车间安装 DAC。DAC 使欧洲的铁路货物运输更加方便快捷。它加快了货运列车的装卸、运行和流通速度。为实现这一目标，到 2030 年，欧洲将有约 50 万辆货车需要配备 DAC。
欧洲希望这一创新能提高铁路的效率和安全性。然而，捷克商会指出，目前尚不清楚 DAC 计划将如何实施。"铁路公司对引入这一创新的方式缺乏信心。他们担心有义务突然大规模投资新的货车队、对大部分车队进行现代化改造以及其他投资和运营成本。铁路行业解释说："转型过程还可能导致铁路运输市场出现亏损，而通过数字自动联接提高铁路货运的经济效益不可能抵消这种亏损。
在实施之前，需要对 DAC 及其组件进行标准化。捷克的一些铁路运营商认为，测试应从不同条件下的原型和示范运行逐步过渡到真正的铁路运营。
"因此，我们建议欧盟委员会和欧洲铁路 DAC 项目团队与铁路运营商共同制定一个测试计划框架。商会运输分会副主席 Jan Sechter 补充说："这种方法的一个重要因素是努力使捷克铁路公司能够及时跟进项目，并参与国内和欧洲市场的生产和商业活动。
