Operail 的子公司Operail 租赁公司为 40 多家公司提供了参与拍卖的机会，有 20 家感兴趣的公司提交了标书。对标书进行的分析表明，分几个阶段出售货车在经济上最有利可图。所有承租人都是欧洲公司。这些货车主要位于哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、蒙古和波罗的海国家。没有向俄罗斯租赁任何货车。
在第一阶段，位于乌克兰的 522 辆货车被出售给乌克兰公司 Fortior Capital 和爱沙尼亚公司 Teslar Trans。交易总额为 651 万欧元。乌克兰的战争冲突影响了价格，因为目前很难将货车运出乌克兰。
去年 12 月底，Operail 与哈萨克斯坦最大的物流集团之一 ATAS 的两家子公司签订了销售合同。这两家公司共购买了 410 辆车。上周，又与爱沙尼亚货车租赁公司Skinest Rail 签订了购买 397 辆货车的销售合同。
Operail 于 2001 年开始出租货车，当时它还是Eesti Raudtee 的一部分。2009 年，车皮租赁和货物运输业务移交给一家独立公司 EVR Cargo（后更名为 Operail）。2017 年，公司扩大了业务范围，购买了更多的货车。在过去六年中，车皮租赁一直是 Operail 最赚钱的业务领域，创造了 99% 的利润。
"业务之所以扩大，是因为青铜之夜事件后，俄罗斯经由爱沙尼亚的过境运输大幅萎缩，货运作为一个独立的业务线已不再可行。由于货运对国家具有重要的战略意义，我们必须从经济角度寻找生存之道。我们寻求其他收入来源，直到我们能够优化和改革爱沙尼亚的货运。媒体描绘了一幅 Operail 的 "俄罗斯业务"--出租货车的画面。事实并非如此，开展这项业务的原因恰恰相反--减少对来自俄罗斯的货物过境的依赖"，AS Operail 董事会主席 Raul Toomsalu 解释道。
