在捷克共和国，政府已经批准了一项实用程序，以确保装载能源原材料的货运列车在铁路线路上优先通行。这一方案不会自动生效，但在能源行业可能出现供应延误的具体合理情况下，可以使用这一方案。
"工业和贸易部长约瑟夫-西凯拉（Josef Síkela）说："我们推出这一方案的背景是需要确保能源原材料的安全，例如为居民和公司提供热能或生产电力。
对于使用煤炭、LTO 燃料油、燃料或液化石油气等原材料的公司来说，更快的运输速度尤其有帮助。在实践中，这可能意味着向特定地点（如发电站、燃料库等）提供更快的能源原材料运输可能会影响特定客运列车优先于货运的延迟。
"必要时，将在一定时期内对选定路线上的选定货运列车实行这种优先权。因此，乘客不必担心现在每辆货运列车都比客运列车优先。运输部长马丁-库普卡（Martin Kupka）解释说："在每种情况下，都必须证明在标准条件下交付的必要性、紧迫性和延迟性。
德国也采取了类似的措施，为应对当前的危机，德国引入了 "优先通道"，给予与供应相关的货物列车高度优先权（更多信息）。例如，在通过线路上的限制点（关闭）或其他列车延误时，即所谓的运行控制期间，列车将立即获得优先权。这也有助于使货车和机车更快地掉头。不过，标准规则将适用于时刻表中的运力分配。
