意大利穿梭列车连接铁路与公路运输

意大利穿梭列车连接铁路与公路运输
© DB Cargo AG / FLS
DB Cargo全载解决方案公司正利用其“意大利穿梭线”,整合意大利与西北欧之间的公路和铁路运输,该线路每日发车,并在迪纳扎诺新增了物流运力。

隶属于TRANSA Spedition旗下的DB CargoFull Load Solutions公司,正在运营一条多式联运的意大利穿梭线,旨在将意大利的工业区与德国、比利时和荷兰的市场连接起来。

该服务将灵活的公路运输(用于首末公里运输)与铁路运输(用于主干线运输)相结合。据DB Cargo FLS介绍,该服务可承运整车及零担货物,单件重量最高达25吨,运输时间约为6至8天,具体视目的地而定。

一个例子是,为一家德国DIY零售连锁店从意大利运输瓷砖。来自三个生产基地的货物先由卡车收集,运至意大利的迪纳扎诺(Dinazzano)货运站,随后转装至Tamns的货车上进行铁路运输。

铁路运输段按固定班次运行至德国林堡终端站。货物在该站卸货后,将通过卡车分拨至最终目的地。此外,还可利用林堡的临时仓储设施,以确保在固定的交付时段内完成交付。

该服务适用于托盘货物、建筑材料、散装货物、家用电器及大袋货物。

在该走廊的意大利一端,物流设施也在不断扩建。2025年,位于萨苏奥洛陶瓷产区的迪纳扎诺新建了一座粘土仓储设施,旨在为瓷砖行业提供更稳定的供应链支持。

该仓储场地占地约2,000平方米,最大存储能力可达12,000吨。其旨在帮助应对季节性需求、满足客户的短期需求,并应对运输链中的中断情况。


加入我们的内部人士圈子:接收让您保持领先地位的每周摘要!

最新铁路新闻

头条新闻

塞尔维亚铁路停运影响边境服务

在贝尔格莱德即将举行一场大规模反政府抗议活动之际,塞尔维亚暂停了全国范围内的铁路服务,这影响了国内交通以及与匈牙利的跨…