成品车物流正面临着根本性的转变。鉴于货车物流司机日益短缺，以及建设更具可持续性的运输基础设施的压力，铁路正在创造新的动力。然而，一个关键问题依然存在：在欧洲约 18,000 辆双层汽车运输车中，约有三分之一不是为重型车辆设计的，这对于重达 3.2 吨的大型电动 SUV 来说是一个特别的挑战。
TRANSWAGGON正在以创新的方式解决这一问题，目前正在使用超现代化的 Laaers 560.2 型双层汽车运输车厢扩大其车队，这种车厢是专门为满足大型、重型成品车的要求而设计的。
欧洲的灵活性和效率
用于汽车行业的新型双层汽车运输车配备了可连续调节的上部装载水平，设计用于整个欧洲的标准轨距轨道 - 从东南欧经土耳其一直到巴塞罗那。自 2026 年起，TRANSWAGGON 将提供相应数量的先进 "汽车双层运输车"，从而为面向未来的成品车物流奠定基础。
关键挑战的解决方案
现代汽车双层运货车解决了传统运货车最紧迫的三个问题：
- 上部装载层的车轮载荷重型 SUV 和电池重量更大的全电动汽车日益普及，导致车轮载荷增大，而老式货车的结构无法满足这一要求。新型货车的每个车轮可承受高达 1 000 千克的载荷，从而实现了更高的装载系数。
- 工作人员安全栏杆同样，对于宽大的车辆，安全仍然是重中之重。可折叠的工作人员安全栏杆 既能提供保护，又能确保在装载过程中有足够的活动空间。
- 宽轮胎和挡板现代车辆的轮辋大、轮胎宽，给传统的挡板带来了问题。新型货车配备了宽大、有弹性的挡板，即使在这些条件下也能顺利发挥作用。
令人印象深刻的技术
TRANSWAGGON 的 Laaers 560.2 双层汽车运输车将先进技术与所需的实际要求相结合。它注重灵活性和可持续性，是成品车物流的理想解决方案。
TRANSWAGGON 是您的现代物流解决方案合作伙伴
在这个不断变化的行业中，TRANSWAGGON 可提供灵活、安全和可持续的解决方案，以应对成品车物流的挑战。
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