Liberty Ostrava 和 Donquixote 与物流公司TRAINLOG和 Rail STM 合作，根据收费协议对运输进行管理。
这列来自哈萨克斯坦的货物列车在波兰经查卢普基/博胡明边境口岸到俄斯特拉发-巴托维采的通道上运行，由一台 MAXIMA 40CC 机车牵引。包括车厢在内，列车总重量达到 3,900 吨。
铁路运输作为公路运输的替代方式，使大约 130 辆卡车无法进行相同的运输。这次行动与货运的大趋势一致，即重型货物的长途运输转移到铁路上。
Liberty Ostrava 还在长材产品的生产过程中使用天然气。尽管面临经济挑战，这一转变仍得以实施，重点是减排。
在过去的几个月里，该公司恢复了轧钢厂的运营，生产了 50,000 多吨钢筋。在重新开始生产之前，该工厂已停产一年。
这笔计划中的40亿美元私人投资将用于在巴斯托市西侧建设一座占地4,500英亩的综合铁路设施。
此次运输取代了该货流的重型卡车运输，减少了超过9,500公斤的二氧化碳当量排放。
该航线于2026年6月中旬开通，初期每周将安排两班进港航班和两班出港航班。
此次评估是在美国陆军预备役部队的一次训练演习期间进行的，内容包括士兵操作铁路货车执行军事铁路运输任务。
在Helrom的列车停运至少一周后，公司于2026年5月底通知员工，运营已不再具有经济可行性。
斯塔德勒公司与瑞士联邦铁路（SBB）共同展示了为瑞士联邦铁路货运公司（SBB Cargo…
据波兰采购报道，这家捷克制造商的投标方案最终胜出，击败了Pesa公司。
2026年5月29日，欧洲铁路货运和货车行业的代表齐聚克拉科夫，就货运战略、基础设施投资、多式联运物流及机车车辆等议题…
该项变更已在布鲁塞尔举行的UNIFE第35届大会上获得批准，与会成员在会上讨论了欧盟法规、出口政策及市场碎片化等问题。
欧盟铁路局（ERA）已向TGV-M颁发了市场准入许可，这标志着这款新型高速列车获准在欧盟范围内投入商业运营。