欧盟委员会批准了一项价值 17 亿欧元的德国计划，以支持铁路货运运营商开展单车皮和集装车皮运输。该计划旨在根据欧盟委员会 "可持续和智能交通战略 "以及 "欧洲绿色交易 "的目标，为铁路货运运营商提供支持，从而确保铁路仍然是一种具有竞争力的环保型运输方式。
德国的这一计划旨在解决铁路货运运营商面临的高运营成本问题，尤其是那些从事单车皮和联程车皮运输的运营商。单车皮运输（将来自不同托运人的单个车皮组合成列车）和多式联运服务（使用长达 300 公里的短编组列车）都在为盈利而苦苦挣扎。该计划为运营商提供直接补贴，以支付这些费用，在 2029 年之前的五年内，每年预算为 3.2 亿欧元。
欧盟委员会的评估认为，这项援助是必要的，而且目标明确，既能确保应对铁路运营商面临的具体挑战，又不会过度扭曲竞争。这项支持是欧盟 "可持续智能交通战略 "和 "欧洲绿色交易 "的重要组成部分，这两项战略的目标都是使交通更环保、更高效。
"这项 17 亿欧元的计划将使德国能够支持铁路货运的重要环节，与公路相比，铁路货运是一种更加环保的货运方式。它将帮助德国实现其绿色交易目标，同时减轻运输运营商成本上升的负担，使工业货运客户受益，"负责竞争政策的执行副总裁玛格丽特-维斯塔格（Margrethe Vestager）说。
