英国矿产品协会 (MPA) 和铁路货运集团 (RFG) 发布了一份新报告，题为 "在大曼彻斯特地区更好地利用铁路货运"。该报告概述了铁路货运的经济和环境效益，尤其是对骨料和水泥等材料而言。
报告强调了铁路货运的显著碳效率，指出铁路货运产生的二氧化碳通常比同等公路运输少 76%。此外，一列集装列车可装载相当于约 125 辆卡车的货物，为减少道路拥堵和排放提供了重要机会。
目前，MPA 成员每年供应约 2 亿吨骨料和 900 万吨水泥，以满足英国的需求。尽管矿产品是铁路网中仅次于集装箱多式联运的第二大细分市场，但其中约 10% 是通过铁路运输的。MPA 和 RFG 认为，增加使用铁路运输建筑材料的潜力巨大，这将减少货车行驶里程和碳排放量。
报告概述了矿产和铁路货运业为实现这一增长而采取的各种措施。报告还详细介绍了英国地方和国家政府如何与铁路网一起支持这些雄心壮志。报告指出的关键问题包括：保护城市铁路终点站用地、确保收取可负担且具有竞争力的轨道使用费、优先安排货运时刻表时段，以及支持电气化等脱碳举措。
铁路货运集团总干事玛吉-辛普森（Maggie Simpson）强调了铁路货运在支持大曼彻斯特地区快速增长的经济以及对新住宅、办公楼和基础设施的持续投资方面所发挥的作用。她指出"她指出："铁路货运已经在帮助最大限度地减少建设过程中的碳排放，如果有合适的政策环境，我们的成员将能够通过铁路向该地区运输更多的产品，从而减少道路上的货车数量。
