该事件导致矿石铁路（Malmbanan）暂停运营，瑞典交通管理局（Trafikverket）最初预计 12 月底恢复服务，后改为 1 月初。
脱轨事故发生在列车驶入雪棚时，雪棚的设计是为了遮挡轨道上的积雪。列车前部和尾部的几节轨道车仍留在轨道上，而雪棚内的其他轨道车则脱轨了。据报告，车上人员没有受伤。
LKAB 的物流经理Linda Bjurholt 强调了中断造成的财务影响，指出每中断一天就会造成巨大的收入损失。她表示担心，如果中断继续下去，基律纳可能会停产。
瑞典事故调查局（Haverikommissionen）可能会参与调查，并限制 LKAB 进入事故现场。因此，对调查结果的详细预测尚未出炉。脱轨原因仍未确定。
比尤霍尔特还提到了正在进行的对交货和生产影响的评估，并承认库存能力有限。她强调要与 Trafikverket 合作解决这一问题。
基律纳-纳尔维克铁路段每天有十列满载货物的列车，承担着 LKAB 大约三分之二的铁矿石运输任务。此外，每天还有四到五列火车在盖利瓦雷-吕勒奥南部线路上运行。由于目前的条件限制，无法通过增加到吕勒奥的运输量来弥补不足。
