铁路货运在欧盟运输网络中发挥着重要作用，为整个欧洲大陆的货物运输做出了巨大贡献。然而，欧盟统计局公布的 2022 年最新数据显示，铁路货运的整体表现与前一年相比略有下降。
根据欧盟统计局（Eurostat）公布的最新数据，2022 年欧盟铁路货运量与上一年相比略有下降。大型企业（定义为至少2亿吨公里或至少50万吨）的货物运输总量达到3980亿吨公里。这一水平与 2018 年达到的峰值 4000 亿吨公里基本持平。不过，与 2021 年的 3990 亿吨公里相比，略微下降了 0.5%。
从季度表现分析，铁路货运在整个 2021 年经历了明显的复苏，其中第二季度增长最为强劲（+21%），第三季度增长 8%。2022 年第一季度和第二季度与 2021 年同期相比分别增长 4% 和 2%，增长势头良好。然而，这一趋势在第三季度发生逆转，业绩没有变化，随后在第四季度大幅下降 5%。
报告进一步深入分析了各国的统计数据，显示在 25 个拥有铁路运输的欧盟国家中，有 14 个国家在 2022 年通过铁路运输的吨位比上一年有所下降。立陶宛、爱沙尼亚、芬兰和希腊的减少幅度最大，分别为 39%、24%、22% 和 20%。
相反，丹麦在吨位增长方面居于领先地位，显著增长了 12%。克罗地亚和保加利亚紧随其后，分别增长了 7% 和 6%。
本综合概述基于欧盟统计局（Eurostat）上周发布的有关铁路货运统计的详细《统计解读》（Statistics Explained）文章。这些数据不仅突显了整体情况，还揭示了各个欧盟国家在铁路货运方面的表现。
