总部位于瑞士的铁路货运运营商Hupac对铁路货运成本的拟议调整表示担忧，理由是经济的不确定性和对运输方式转变的潜在影响。在一份关于部分修订 FOT 铁路网络准入条例（NZV-BAV）的声明中，Hupac 强调了欧洲经济面临的挑战，包括乌克兰冲突和不断上涨的能源价格，这导致生产成本上升和可支配收入减少。
Hupac 强调了保持铁路竞争力的重要性，尤其是在经济困难时期。修订中提出的增加基础设施成本的建议将对运输模式的转变产生反作用。该公司认为，即使公路价格因需求下降而下跌，铁路仍应是对托运人有吸引力的选择。
这次修订的主要问题是，除了能源成本上升之外，还建议将磨损系数提高 18.5%。对于货物运输，尤其是重型列车而言，这些因素占基础设施成本的很大一部分。Hupac 警告说，这种增长可能导致价格上涨约 30%，使铁路货运与公路运输相比竞争力下降。
为了支持运输方式的转变和缓解基础设施的压力，Hupac 提出了几项措施，包括维持目前的损耗价格、继续降低牵引电流、为基于重量的轨道使用价格要素设定上限、增加对长途列车的奖励、维持噪音奖励和修订取消费用规定。
