德国铁路（DB）对铁路网中的混凝土枕木进行的大规模检查项目已接近尾声。自 7 月以来，德国铁路公司的专家们已在德国各地检查了约 20 万根特定类型和制造商的枕木。检查工作将于 8 月底结束。
这项工作是作为预防措施进行的，因为调查部门也在检查与 6 月 3 日加米施-帕滕基兴附近事故有关的特定结构类型的枕木。尽管调查尚未结束，事故原因尚未确定，但作为预防措施，德国联邦铁路公司已决定对铁路网中相同设计的枕木进行检查。德国联邦铁路公司表示，独立检测机构的技术报告得出的初步初步结果表明，可能存在制造商的过失：部分枕木的材料特性不正常。
只要专家发现异常，德国联邦铁路公司就会立即采取应对措施。在大多数情况下，只要有必要，列车就会在受影响的枕木上慢速行驶。在个别情况下，德国联邦铁路公司还不得不关闭部分轨道。不幸的是，乘客和货运客户都感受到了影响：绕行、更长的旅行时间，甚至铁路更换服务都无法避免。德国联邦铁路公司表示，他们对乘客和客户受到的限制深表遗憾，并请所有受影响的人给予理解和道歉。
经过调查，目前铁路网中共有约 165 个地点受到限制。受影响的主要地区是巴伐利亚州、萨克森州、萨克森-安哈尔特州和图林根州。德国联邦铁路公司正在努力尽快消除对乘客和货运客户造成的影响。德国联邦铁路公司已经能够更换首批线路上的枕木，约 90% 受影响路段的具体施工日期已经确定。
我们的目标是在今年年底之前使几乎所有受影响的线路恢复正常运行。不过，更换部分枕木显然需要等到明年。DB 特别工作组正在协调目前稀缺的施工资源，以便尽可能有效地加以利用。首先优先考虑的是特别繁忙的线路，以及对整个铁路网的长途、地区和货运交通的稳定具有重要意义的线路。
目前尚无法确定所造成损失的具体数字。DB 假定损失在三位数百万美元之间。对枕木制造商可能提出的追索将根据最终的专家报告进行法律审查。
