对于Alpha Trains而言，该协议将动力系统维护转变为一种更具可预测性的生命周期模式，将大修规划、备件供应和技术支持整合到一个长期框架之下。
该协议涵盖了Alpha Trains公司所有柴油动车组的运营周期，这些动车组均由罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）的mtu PowerPacks动力系统提供动力。该协议旨在提升欧洲各地不同铁路公司运营的车队在规划可靠性、技术可用性和维护可预测性方面的表现。
对于从Alpha Trains租赁柴油动车组（DMU）的运营商而言，该框架应能提供更规范的维护方案。PowerPack大修将纳入Alpha Trains以服务为导向的租赁模式，从而提高车队可用性，并实现更透明的长期成本规划。
mtu PowerPack 将发动机、动力传动系统和辅助系统（包括冷却系统和尾气后处理系统）整合为一个模块化推进单元。对于柴油动车组而言，这使得大修质量成为日常可靠性的关键因素。
该协议还涵盖了更广泛的服务内容，包括运行调度、保修、备件供应、操作员培训以及长期成本规划。Alpha Trains与罗尔斯·罗伊斯还将共同制定技术解决方案，以便在潜在的设备老化问题影响运营之前予以识别并解决。
该协议的另一项内容是，允许所有2006年及以后生产的mtu 1800系列PowerPack发动机使用HVO燃料，这是一种由废弃物和残余物制成的合成燃料。据双方公司称，与传统柴油相比，HVO可将二氧化碳排放量减少多达90%。
Alpha Trains客运工程总监约尔格·哈格迈尔表示，该协议就该公司柴油动车组的质量和供应能力发出了“明确信号”，同时为客户和运营商打造了更全面的服务方案。
罗尔斯·罗伊斯动力系统公司移动与可持续业务部总裁安德烈亚斯·格茨表示，此次合作将有助于保障高质量标准、设备可用性以及高效的铁路运营。
该交易反映了欧洲轨道交通车辆租赁领域的一个更广泛趋势：在租赁方案中，车辆的可用性、全生命周期维护以及低排放运营正变得越来越重要——而不仅仅是车辆本身。
