虽然两家公司的订单量和交付量都很大，但受项目进度、罚款和新合同的影响，它们的财务状况有所不同。
Talgo：收入增长和 Renfe 罚金拨备
2024 年，Talgo的营业额为 6.69 亿欧元，同比增长 2.5%。除去 Renfe 罚金准备金，公司的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为 7000 万欧元，利润率为 10.5%。除去该准备金，净利润为 880 万欧元。
2024 年，Talgo 的一个重要财务事件是确认了一笔 1.16 亿欧元的准备金，这笔准备金与 Renfe 因 30 辆 Avril 高速列车延迟交付而处以的罚款有关。 Talgo 坚持认为，延迟交付是由其无法控制的因素造成的，并正在考虑法律选项。该公司的订单总额为 41.7 亿欧元，80% 以上的项目是国际性的。主要合同包括 DB、DSB 和 ENR 的城际列车。
CAF：收入增加，利润率提高
CAF在 2024 年的营业额为 42.1 亿欧元，与 2023 年相比增长了 10%。公司的息税前利润增长了 21%，达到 2.16 亿欧元，净利润增长了 16%，达到 1.03 亿欧元。CAF 在多个市场获得了新合同，包括西班牙、荷兰、智利和哥伦比亚的地铁订单，以及意大利的有轨电车交付和法国 SNCF 的中长途列车交付。
在强劲订单的支持下，CAF 的积压订单达到 147 亿欧元。公司推进了铁路自动化项目，包括在荷兰和挪威引进基于 CBTC 的 "Optio "系统和列车自动运行试验。
