International Rail Freight Business Association (IBS) e.V.

国际铁路货运代理协会成立于 1996 年，前身为欧洲铁路货运代理协会。该协会在柏林-夏洛滕堡协会法院注册为注册协会，并根据章程运作。协会在柏林（总办事处）和布鲁塞尔设有办事处。协会由董事会管理，董事会由主席和负责主要专业领域的四名成员组成。

2016 年，协会迎来了成立 20 周年，回顾这段充满活力的历史，我们不禁感慨万千。自 2016 年起，国际铁路货运协会扩大了成员范围，并更名为 "国际铁路货运商业协会"。

国际商业协会的成员列在会员名录中，其成员公司也被链接起来。

入会条件和入会表格对加入协会作出了规定。所有会员均可在本网站上了解其公司/协会当前的发展情况和计划举办的活动。

目标

目前，IBS 的工作重点是开发更新车皮运输的产品、开发必要的终端和支持数字化。

活动

国际基础科学计划的工作包括春季和秋季会议以及定期的理事会会议。国际基础科学计划还就关键主题组织研讨会，并成立由专业成员组成的工作组。

出版物

所有外部讲座、国际基础科学计划理事会和成员在大会和研讨会上的发言以及有趣的出版物均可查阅。

成员

大多数会员是托运人、货运代理和火车运营商。此外，z.B. Wagon 所有者、码头运营商以及 IT 和咨询公司也是协会的成员。

多式联运货运解决方案

目前铁路货运的产品种类不足以满足从公路到铁路的货运模式转变计划。

• 利用替代捆绑功能
  包括相关车皮和单车皮运输
  通过高效的多式联运进行区域货物捆绑
  有兴趣为第三方装卸的区域性散货托运人
  分离带空回程车皮的编组列车单元
  
• 基于网络的交通优化
  铁路设施门户网站（RFP）遍布整个欧洲
  交通流量数据库（IBS 项目）
  列车免费通道/空位营销门户网站
  
• 运营和操作措施建议
  由大型、高效的铁路运输公司接管管理 (RCG)
  概念性国际多式联运网络 (TransNET)
  通过主要通道控制业务发展（TransFER）
  通过运营和物流接口将钻石运输与走廊运输连接起来
  与地区铁路运输公司合作（合同安排）
  确定并确保必要的基础设施，包括多式联运系统中的调车基础设施
  
• 商业措施建议
  动态定价模式
  在竞争困难的情况下签订回扣合同
  与合作伙伴和菱形区域单位的计费模式（按地区区分
  根据德国模式提供运营成本补贴
  
• 辅助措施
  明确产品定义/划分 CT
  与 RCG 共同实施试点项目
  多功能码头逐步联网
  多用途货车/创新运输集装箱
  与托运人协会协调
  确定资金的优先次序（欧盟/国家/地区）