Stadler 继续加强其在意大利的业务，签订了一份新合同，为 Ferrovia Circumetnea (FCE) 设计和供应两列氢动力窄轨列车。这些列车将穿越埃特纳火山的火山地貌，将尖端技术与可持续发展相结合。
"能够实现这一项目并为西西里岛制造首批两列窄轨氢动力列车，我们深感荣幸，"施塔德勒意大利销售与市场总监Maurizio Oberti说。"FCE订购的列车将有助于意大利铁路运输在一个新的地区实现去碳化"。
该协议是在米兰 Ferroviaria 展览会期间签署的，此前 FCE 还进行了公开招标。该协议包括最多可再购买 13 辆同型列车的选择权，以及对前两辆车为期五年的全面服务和备件支持。
来自瑞士的技术创新
这些列车将在位于瑞士布斯南的施塔德勒总部设计和制造。每组列车将由两节客车和一个装有燃料电池和氢气罐的中央 "动力包 "组成。
它们的轴载重量低于 11 吨，能够在整个 FCE 窄轨铁路网络中运行。
对牵引性能给予了特别关注，这对 Circumetnea 线路的陡峭坡度至关重要。静态变流器和牵引电池位于电机转向架上方，可确保在任何情况下都能实现最佳的附着力和动力输出。
穿越埃特纳自然公园
新型氢能列车专为帕特诺-兰达佐线路设计，该线路途经风景优美的埃特纳自然公园。它们的低排放和安静运行将为该地区的环境保护和可持续旅游业提供支持。
氢气在意大利的扩展
继之前与撒丁岛的 ARST 公司（8 列）和卡拉布里亚的 FdC 公司（9 列）签订合同后，西西里岛的订单使施泰德为意大利制造的氢动力窄轨列车总数达到 19 列。
这些车辆是世界上首批为窄轨铁路网量身定制的氢动车组，巩固了意大利在清洁铁路创新领域的领先地位以及施塔德勒在氢动车组领域的前沿地位。
