新型 RegioPanter 电池电力动车组（BEMU）在格但斯克 TRAKO 2025 展会上进行了国际首发。斯柯达集团与捷克铁路公司（ČD）和摩拉维亚-西里西亚大区共同展示了这些列车，这也是它们首次在捷克共和国以外的地区亮相。
斯柯达正在为 ČD 制造 15 个双车电池单元，计划于 2027 年在摩拉维亚-西里西亚地区投入使用。
列车将高架电力运行与电池供电相结合。当列车在悬轨下运行时，它们会为电池充电，从而能够在非电气化轨道上行驶约 80 公里。使用电线时，时速可达 160 公里；使用电池时，时速可达 120 公里。再生制动提高了效率。
"斯柯达集团首席执行官彼得-诺沃特尼（Petr Novotný）表示："RegioPanter 电池组是一种清洁高效的区域运输解决方案。"它们可以立即部署，无需等待新的基础设施"。
自 2024 年以来，ČD 已经测试了四辆第一代列车，行驶里程超过 50 万公里。"ČD 首席执行官 Michal Krapinec 表示："在奥斯特拉发-韦热维采线路上，由于这些列车，乘客数量增加了 20%。
据估计，试点装置每年至少可节省 20 万升柴油和 500 吨二氧化碳。它们还缩短了行车时间，提高了乘客数量，为进一步部署提供了更多理由。
新 BEMU 的主要技术参数
- 长度：53 米（双车厢单元）
- 座位数150
- 总载客量：323 人
- 连续功率：1 360 千瓦
- 最高时速：160 公里/小时（电动），120 公里/小时（电池）
- 电池续航能力：约 80 公里
- 安全性：ETCS 2 级基准 3
