2024 年的最后几天，Operail制造的第一台 C30-M 系列机车通过了检查，获得了单人运行许可证。今年，Operail 计划再改造约 4-5 台机车，用于单人运行。
Operail 计划在 2025 年第一季度为另外四、五个 C30-M 机车获得单人认证。"Operail Kurvits 公司首席执行官 Merle Kurvits 说："所有后续机车的认证工作将更加快捷，因为风险评估和文件编制工作已经完成，只需对机车进行实际改造，然后再对每台机车进行检查。
在 2024 年之前，Operail 制造的新型 C30-M 系列机车将主要用于调车。因此，C30-M 没有获得单人操作认证。去年 8 月，消费者保护和技术监察局允许 Operail 将 C30-M 机车正式注册为干线货运机车。这意味着整个货运过程，包括调车和线路牵引，都可以由塔帕制造的 C30-M 机车独立完成。
在历时近六个月的认证过程中，进行了风险评估。向消费者保护和技术监察局提交了大量文件，以批准技术解决方案。Operail 在获得主管部门的批准后，开始对第一台机车进行改造。
机车的警戒控制程序 VEPS 在改装过程中进行了升级。机车上增加了两个警戒踏板和一个警戒控制按钮。警戒控制系统可确保在驾驶员出现健康问题、睡着或注意力不集中时，VEPS 系统将使列车停止运行。
