作为MÁV-VOLÁN 集团的一部分，MÁV-START 目前正在测试阿尔斯通Astride 机车，以解决机车车辆短缺的问题。这些测试尚未对公众开放，是该集团在准备购买新车的同时临时租赁二手铁路车辆战略的一部分。这些Akiem 租赁的车辆预计将补充车队并满足运营需求。
该集团目前的工作重点是通过一系列技术试验验证这些机车的性能。今天，机车在布达佩斯和哈特万之间进行了试运行，使用城际列车和夜间服务等高需求列车，以评估机车的运行能力。一旦必要的系统和设备安装完毕，下一阶段将对这些机车进行客运测试。这包括安全功能，如车门控制和机车甲板系统。
如果测试阶段顺利完成，MÁV-START 将签订一份最多 27 台阿尔斯通电力机车的合同。首批将包括 15 台机车，并有可能再增加 12 台。这些机车最早可在明年投入使用，并将部署在国内铁路线上。
该公司计划整合这些机车，作为替代老旧 V43 牵引车的权宜之计，V43 牵引车的最高时速为 120 公里。相比之下，阿尔斯通机车的时速最高可达 160 公里，并且与国内 25 千伏架空线路网络兼容。
MÁV-START 的做法反映了其在其他租赁车辆方面正在进行的努力，包括西门子 Eurosprinter 机车。公司在等待新购高性能电力机车到来的同时，继续寻求短期解决方案。
