Caltrain推出了由Stadler 交付的最先进的电动车队。加州火车公司是美国西部历史最悠久、持续运营时间最长的铁路公司，160 年前林肯担任总统时就开始使用蒸汽列车提供客运服务。在使用柴油列车 70 年之后，由联邦和州政府投入巨资的加州火车电气化项目将开创铁路走廊电气化服务的新纪元。
8 月 11 日星期日，电动列车将首次按计划运行。每周将有更多的电动列车运行，直到 9 月 21 日（星期六）旧金山和圣何塞之间的新时间表和完全电气化服务开通为止。
新的大容量电动列车将为加州火车乘客带来更好的体验、更快的速度和更频繁的服务。有了特快服务，乘客将能在一小时内往返于旧金山和圣何塞之间。与柴油列车相比，新列车的加速和减速速度更快，服务也将增加 20%。与目前每小时一班的列车服务相比，16 个车站在高峰时段每 15-20 分钟一班，所有车站在周末每 30 分钟一班。此外，电气化服务将使重点社区的交通和服务增加 26%，同时通过减少噪音和空气污染促进走廊沿线的公平。
此外，新车还提供更多便利设施，包括面向乘客的 Wi-Fi、新的车载数字显示屏、每个前向座位上的电源插座、节能照明、改进的气候控制系统、卫生间内的婴儿换尿布台、安全摄像头以及悬臂式座椅下的更大储物空间。此外，这些列车产生的噪音也将小于柴油列车，从而使乘客和加州火车轨道附近的居民都能享受到更舒适的旅程。
"美国交通部长皮特-巴蒂吉格（Pete Buttigieg）表示："将全长 51 英里的铁路系统从柴油系统转换为电力系统，不仅将改善乘客服务和沿线空气质量，还将为其他铁路系统树立一个标准，供我们在全国范围内努力减少碳污染。
