2024 年 5 月 2 日，VUZVelim 铁路测试中心将迎来斯柯达集团首列 15 Ev3 双模列车，该列车可同时使用电力和电池模式运行。这种新型列车将在该中心的测试实验室指导下进行特定的型式试验。
斯柯达集团已完成捷克首列电池供电列车的研发工作，该列车可在架空线路和非电气化路段运行。这些设备预计将首先部署在摩拉维亚-西里西亚地区。新型低地板列车利用电池供电，即使在非电气化轨道上也能达到电动列车的典型速度。这项创新引入了双动力源系统，包括来自架空线路的能源和没有架空线路的车辆段内的电池系统。列车将使用以使用寿命长而著称的锂离子电池，仅靠电池动力就可行驶约 80 公里，时速可达 120 公里。
这些电池供电列车的部署将使包括非电气化路段在内的线路实现城市间的直接连接。Českédráhy (ČD)计划专门为连接俄斯特拉发、斯图登卡和什特拉姆伯克的线路购置这些设备，该线路包括电气化和非电气化路段。随着该项目的实施进展，我们将分享更多有关该项目的详细信息。
此外，ČD 还签署了购买首批电池动力单元的合同，预计将于 2024 年 11 月交付首批产品。根据摩拉维亚-西里西亚大区的要求，这些列车将在连接博胡明、俄斯特拉发、斯图登卡、什特拉姆伯克和韦热维采的 S8 线路上进行测试。
