两家制造商提交了投标书：Newag SA和Fabryka Pojazdów Szynowych H. Cegielski (FPS)。最终决定选择 Newag 主要是基于其预计的交付时间。Newag 承诺在 16 个月内交付第一辆车，17 个月内交付第二辆车。据波美拉尼亚省元帅 Mieczysław Struk 称，制造商还承诺为车辆驾驶室配备一个外门，这也是选择的另一个标准。
Newag IMPULS 2（36WEh 型）混合动力列车预计长达 65 米，每个车辆段至少有 135 个座位和一对车门。现代化牵引装置的设计将满足残疾人的需求，包括轮椅的运输，还将为自行车提供运载空间。车辆将配备空调、内部和外部监控、无线 Wi-Fi 网络、现代乘客信息系统和 AED 除颤器。
混合动力列车在有轨电车的情况下时速可达 160 公里，在使用内燃机的情况下时速可达 120 公里。双驱动系统将使居民能够舒适地出行，无需换乘，无缝连接铁路基础设施多样的地区，包括有牵引网和无牵引网的地区。
购买这四列混合动力列车的资金将由 Polski Ład 共同出资，这是一项支持经济增长和现代化的政府计划，根据该计划，波美拉尼亚省获得了约 1400 万欧元的投资。
2022 年，波美拉尼亚省签署了两辆纯电动 Newag IMPULS2 型列车的合同（可选择再购买 31 辆），这是继 2018 年订购 10 辆 IMPULS 型列车之后的又一笔订单。这些列车由 Polregio 和 Pomorska Kolej Metropolitalna (PKM) 运营。
