这意味着货运和客运列车无需更换机车即可在整条走廊上运行。瑞典铁路运营商Snälltåget 率先利用这一优势，从欧洲机车租赁公司 (ELL) 租赁了三台 Vectron机车，用于瑞典、丹麦、德国和奥地利的跨境客运服务。
Vectron机车由位于慕尼黑-阿拉赫的西门子移动设备工厂制造，是首台配备ETCS列车控制系统的机车，获准用于瑞典和丹麦之间16公里长的厄勒海峡连接线（桥梁和隧道）。该机车采用了西门子公司经过全球验证的 Trainguard 100/200/300 ETCS 车载装置。
"西门子移动业务部机车车辆首席执行官 Albrecht Neumann 表示："我们高度灵活的 Vectron 机车实现了可持续的跨境铁路运输，使开放的欧洲在铁路上成为现实。"我们很高兴 Vectron 机车首次打通了斯堪的纳维亚走廊"。
迄今为止，西门子移动已向 16 个国家的 63 家客户售出了 1,700 多辆 Vectron 机车，机队的运营里程已超过 7 亿公里。基于 Vectron 平台的机车目前已获准在 20 个欧洲国家运营。
